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走る魅力は追求され続ける

天井知らずの馬力競争について自動車評論家は、「メーカー側には、これまで開発した技術を思い残すことなく出したいという思いがある」と分析する。省燃費の規制が厳しくなり、石油資源は枯渇が懸念されている。燃料電池、水素、電気など、新世代技術への移行を余儀なくされる前に、ガソリンを燃やして動力源にするという100年近く続いた「内燃機関=エンジン」の頂点を極めておきたい。そんな思いがあるのではないか、というのが自動車評論家の見立てだ。

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障害を乗り越え、挑戦を続けるAさんは、念願の国際ライセンスを取得し、昨年8月にはタイで行われた国際ラリーに出場した。成績は総合7位。Aさんの次の目標は、アフリカ大陸のサハラ砂漠を横断する過酷な長距離レース「ダカールラリー」への参戦だ。残念ながら、08年大会は治安問題で中止が決まったが、海外で開かれる長距離レースに挑戦する意欲は今も失っていない。「私がレースに出ることで、多くの人が挑戦するきっかけになればいい」。そんな思いがAさんを支えている。運転で得られる無上の楽しみが、車社会を育ててきた。車がどう変わっても、走る魅力は追求され続けるだろう。